Economie

Er zijn verschillende bedrijven die zich toeleggen op het bouwen van kermisattracties. Tegenwoordig heb je er die miljoenen euro’s kosten.

Anders dan de meeste gewone burgers hebben kermisexploitanten geen baantje van negen tot vijf. Ze moeten de kost in amper een half jaar zien te verdienen. Het kermisseizoen begint in de lente, en aan het eind van de herfst gaan de attracties en kramen voor een half jaar onder zeil. Sommige exploitanten hebben ’s winters een bijbaantje of staan met oliebollenkramen in het land. Anderen doen in die periode aan groot onderhoud, of gaan er op uit om nieuw materiaal te bestellen. Er zijn verschillende bedrijven die zich toeleggen op het bouwen van kermisattracties. In het Verenigd Koninkrijk heb je bijvoorbeeld Nottingham UK en Super Rides International. Nederland kent KMG en VEKOMA, terwijl in Duitsland Huss een befaamde fabrikant is. Het kleine Italiaanse plaatsje Bergantino heeft zelfs een hele kermisindustrie. En die draait op volle toeren. Een van de ondernemingen uit Bergantino, Fabbri, is in heel Europa bekend bij kermisexploitanten. Vandaag de dag kosten attracties miljoenen euro’s.

Een kermisexploitant aan het werk in zijn kraam.

Opbouwen geblazen. De Ark van de gebroeders Ashley op de kermis van Nottingham in 1959.

De botsautotent van Hibble & Mellor wordt afgebroken. Nottingham, 1959.